船内安装时，船的舷窗设计成圆形的原因不是为了美观，而是有一定的科学原理。根据力学原理，圆比其他形状更能承受压力和剪切等应力（当材料变形时，内部产生相同大小但方向相反的反作用力来抵抗外力，将内力的分布称为应力）
    如果舷窗做成矩形或菱形，当它们受到外部压力和剪切等力时，应力会集中在矩形或菱形角上；当应力达到一定程度时，舷窗角往往会变形或破裂。这将大大降低船体结构的强度，影响船舶的安全航行。圆形舷窗不同。当某一部分受到外力时，它会均匀地将外力分散到各个部分。这在很大程度上可以避免应力过度集中造成的损伤。
    根据数学原理，在一定的周长条件下，圆的面积大于任何其他形状，这意味着在施工量和渗漏现象大致相同的情况下，圆形脏窗采光量大。此外，圆形也很漂亮。根据上述原因，设计师选择了圆形作为船舶的舷窗形状。