引航员软梯与登乘梯容易混淆，区别如下：
    一、 检验要求的差异
   （1）引航员软梯检查依据为：《1974年国ji海上人命安quan公约》第Ⅴ章；IMO A.1045 ( 27 )《引航员登离船装置建议》；ISO 《船舶与海上技术-引航员软梯》799-2004。
   （2）登乘梯检查依据为：《1974国ji海上人命安quan公约》第Ⅲ章；《国ji救生设备规则》第Ⅵ章；ISO 5489-2008《船舶与海洋技术-登乘梯》。
    二、外观的差异
    两者的直观区别在于止扭踏板。引航员软梯需要至少1.8米的止扭踏板，但登乘梯没有这样的要求。此外，考虑到引航员的攀爬高度不得超过9米 ( 超过9米须与舷梯结合使用 )，一般来说，引航员的软梯相对较小 ( 引绳超过9米，当然也有厂家设置常规踏板 )。
    三、摆放位置的差异
    在船上，引航员软梯通常放在中间舷梯附近 ( 考虑到超过9米，结合舷梯使用 )，登机梯一般布置在船的shou尾救生筏或救生艇附近。