现在市面上出售的码头梯种类多种多样，大部分客船使用的码头梯，都是由整体板材制作而成的，可以方便顾客上下船。但是也有一些船舶是货运船只，一般登船的人都是相对比较专业的人员，这种船只大多会选择登乘绳梯或者是楼梯类型有间格的码头梯。

具体码头梯的种类，可以根据其材质分为木质和金属材质两类。木质的码头体相对比较传统，价格也比较低，但是，耐久程度要比金属材质的低很多，其优点就是重量相对较轻，便于移动，而且耐腐蚀能力相对较强。现在很多厂家生产的金属材质的码头梯都会配备防腐涂层，耐腐蚀程度已经大大提高了，而且金属材质的码头梯承重能力更强，更适合货船使用。

另外根据码头梯是否配备有动力分为非动力和全自动两种类型。由于船舶靠港时的位置并不是确定的，所以码头梯大都可以移动，大部分码头梯都会配备轮子，方便在码头上自由移动。传统的码头梯需要人力进行，费时费力，现在也有一些新型的码头梯，可以由专业的汽车移动或者是自己配备动力系统。

现在市面上出售的码头梯种类多种多样，大部分客船使用的码头梯，都是由整体板材制作而成的，可以方便顾客上下船。但是也有一些船舶是货运船只，一般登船的人都是相对比较专业的人员，这种船只大多会选择登乘绳梯或者是楼梯类型有间格的码头梯。
具体码头梯的种类，可以根据其材质分为木质和金属材质两类。木质的码头体相对比较传统，价格也比较低，但是，耐久程度要比金属材质的低很多，其优点就是重量相对较轻，便于移动，而且耐腐蚀能力相对较强。现在很多厂家生产的金属材质的码头梯都会配备防腐涂层，耐腐蚀程度已经大大提高了，而且金属材质的码头梯承重能力更强，更适合货船使用。
另外根据码头梯是否配备有动力分为非动力和全自动两种类型。由于船舶靠港时的位置并不是确定的，所以码头梯大都可以移动，大部分码头梯都会配备轮子，方便在码头上自由移动。传统的码头梯需要人力进行，费时费力，现在也有一些新型的码头梯，可以由专业的汽车移动或者是自己配备动力系统。